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                                          来源:广西体彩网-推荐
                                          发稿时间:2020-08-03 14:43:59

                                          红星评论投稿邮箱:hxpl2020@qq.com7月20日,河北辛集市公安局侦破了一起发生在1997年的抢劫运钞车积案,该案当场致一死两伤。8月3日,大众网·海报新闻记者了解到,该案的一名伤者是运钞车司机杨先生,现年40多岁,目前在辛集政府部门的传达室工作。

                                          从法律上讲,还有破产清算程序,对于共享单车企业来说,财产不仅包括已投放于市场的大量单车,还包括了房产设施、品牌名称等软硬资产。对这些财产变卖执行后,还有望偿还广大用户的押金。

                                          “小黄车”人间蒸发了,责任不能“一笔勾销”。不仅如此,相关环节从立法、执法上也应持续发力,修补漏洞,加强监管,从源头维护消费者权益,避免类似问题重演。

                                          红星新闻特约评论员 柳宇霆

                                          不仅如此,企业欠债有破产清算程序,但个人并没有破产一说。尽管2020年1月,ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理,但作为债务人,他的责任并不会“一退了之”。也就是说,一旦有了清偿能力,仍可以对其追讨债务,或多或少实现债权人的合法权益。

                                          从其APP变返利网购网站,到公众号变营销号,从公司负责人卸任重要职务,到官网服务电话无法接通,再加上ofo运营主体东峡大通公司(北京)管理咨询有限公司“已被列为失信被执行人40次,被下发限制高消费令247次,终本案件227起,涉及未履行金额超过5.09亿元”,种种这些迹象,都在释放一个不妙的讯息,即ofo公司欠广大用户的押金,真的是有还不上的味道了。

                                          老实说,ofo公司的所作所为不够地道。欠债还钱,这是天经地义的事情,当ofo公司经营出现困境的时候,曾喊出“跪着活下去”的戴威,还表示过“不会逃避”,“将为ofo欠着的每一分钱负责,为每一个支持ofo的用户负责”。这番话语让人以为押金就算经过一些波折,最后还是能到手的。只不过,到目前为止广大用户并没有看到希望。

                                          据齐鲁晚报报道,事发时杨先生20多岁,当时运钞车上有三个人,他与另一人受伤。提起当年的抢劫案,杨先生直说血腥。“右耳受伤,肺部也受了伤,当时在医院住了两个多月。”他现在的右耳基本听不见,因为胸部的伤也不能再干重活。7月31日上午,海口市中级人民法院对被告人沈东等21人涉黑犯罪一案依法进行一审公开宣判。

                                          法院审理查明,2008年以来,为攫取巨额非法利益,被告人沈东网罗陈德亮、吴鸿章、陈天允、冯明超、覃贞文等人,形成以沈东为首、骨干成员基本固定、成员多达15人的较为稳定的犯罪组织,以暴力、威胁为手段,利用“套路贷”方式在以海口市琼山区府城镇为中心进而辐射至整个海口地区非法敛财1700余万元。

                                          在共享单车滚滚浪潮中,有成功崛起的,也有黯然倒下的,悟空单车、3Vbike、酷骑单车等,队伍并不孤单,而用户的押金监管,始终是个难题。尽管在交通部下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中,明确“加强用户资金安全监管”,要求企业建立完善用户押金退还制度,实现“即租即押、即还即退”。但现实却是,在共享单车企业“运营不佳”后,很多用户押金追讨无门。